今天

粤港澳大湾区基础设施建设又传捷报

3月26日11时

粤港澳大湾区核心枢纽工程

狮子洋通道关键控制性工程

狮子洋大桥

实现东、西主塔封顶转入上部结构施工

该桥东、西两座主塔分别矗立在东莞、南沙的狮子洋畔，建筑物高度达342米，相当于110层摩天大楼，站在塔顶往下看，珠江口的船小得就像“模型”。

简单对比下，港珠澳大桥主塔最高163米，深中通道深中大桥主塔最高270米。342米是当之无愧的大湾区桥梁基建新高度。

狮子洋通道全长35公里，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥及陆域引线工程组成，横跨珠江口“A”字形顶端的咽喉要道连接广州南沙区和东莞沙田、虎门两镇，是粤港澳大湾区发展的又一重要落子。未来将与周边路网共同构建“1小时生活圈”，助力珠三角城市群高质量建设发展。

▲狮子洋通道为珠江口首条双层复合公路通道

基于周边城市经济发达程度高、航道密集、过江通道线位资源稀缺等因素的综合考虑，狮子洋通道选择建设主跨2180米的悬索桥“一跨过江”，并采用上下双层16车道的设计方案，将创下双层悬索桥“主跨跨径、车道数量、主塔高度、锚碇直径和主缆直径”，5项世界第一。

▲狮子洋大桥效果图

狮子洋大桥

北边是南沙大桥，南面是虎门大桥

通车后将缓解两座大桥的交通压力

一起期待吧！